300750宁德时代:推出全球首款兼具1000公里纯电续航和4c超充特性的磷酸铁锂电池——神行plus。做到10分钟续航400公里-亚博188网站

300750宁德时代:推出全球首款兼具1000公里纯电续航和4c超充特性的磷酸铁锂电池——神行plus。做到10分钟续航400公里

【 时间:2024/4/26 7:48:51】


突破极限!“宁王”重磅 2024年04月25日 20:13 中证报   宁德时代(193.200, 3.60, 1.90%)再次实现自我超越。   4月25日,在北京车展上,宁德时代正式面向大众主流市场推出全球首款兼具1000公里纯电续航和4c超充特性的磷酸铁锂电池——神行plus。同时,公司宣布正式启动构建神行超充网络,成立业内首个神行车主俱乐部,从超充产品体验、超充充电服务体验到日常用车体验,全方位满足神行车主需求。   截至4月25日收盘,宁德时代股价报193.2元/股,总市值约8500亿元。   图片来源:同花顺(111.040, -1.79, -1.59%)   全球首款1000公里续航   4c充电的磷酸铁锂超充电池   记者了解到,本次宁德时代推出的重磅新品神行plus,其续航里程、充电速率、低温性能都较2023年8月推出的“神行电池”有了极大的提升。   宁德时代国内乘用车事业部cto高焕 图片来源:宁德时代   续航里程上,相比于神行电池700公里续航,神行plus能为车主提供超1000公里的超长续航使用体验,相当于从北京开到南京而无需中途充电。   倍率性能上,神行电池做到10分钟续航400公里,已无限逼近燃油车补能体验了。但神行plus做到进一步的提升,10分钟补能600公里,充电峰值功率超过700kw,实现“1秒1公里”的超级补能速度,刷新业内对磷酸铁锂电池难以兼顾超长续航和高充电倍率的认知。   在低温性能上,神行plus再次突破神行电池极限。在中国极北漠河极端低温天气测试中,神行plus在-20℃充电效率提升50%,充电时间快一倍,低温全soc区间功率提升50%,做到低温如常温。   宁德时代神行plus 图片来源:宁德时代   宁德时代相关负责人向记者表示,之所以能够在短短8个月内实现“自我超越”,离不开公司持续实现技术突破。通过材料及结构的双重创新,神行电池系统能量密度达到了205wh/kg,创行业新高,让整车续航超过1000公里成为可能。   材料层面,神行plus正极采用颗粒级配的技术,将每一颗纳米颗粒放在适当的位置,实现超高压密。负极加入自主研发的三维蜂巢状材料,提升了负极的能量密度,并有效控制了充放电时的体积膨胀。同时,在电芯结构设计上,开发出行业首创的一体式外壳电芯结构,大幅提升电芯内部的空间利用率,让电芯能量密度再创新高。   系统层面,神行plus电池在第三代无模组技术(ctp 3.0)的基础上进行拓扑结构优化,充分利用能量仓空间,体积成组效率提升7%。   此外,为攻克低温充放电性能难关,上述负责人表示,公司在系统平台上进行了多项优化。在全区间的动态电压闭环反馈算法基础上,进一步引入低温电化学机理及其降阶模型,实时智能估算荷电状态,保证低温功率精准输出。   构建超充体验闭环   中国汽车流通协会数据显示,2024年4月上半月,我国新能源(3.190, 0.06, 1.92%)乘用车零售渗透率首次突破50%,首次超过传统燃油乘用车。“油电反转”代表着新能源汽车产品力的综合提升,正在获得主流汽车消费群体的认可。   但随着新能源车保有量提升,充电难、充电慢的问题不断凸显,中国充电联盟数据显示,2024年1-3月,充电基础设施增量为71.6万台,新能源汽车国内销量178.3万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长,桩车增量比为1:2.5,充电基础设施建设仅基本满足新能源汽车快速发展需求。   业内人士指出,在汽车走向电动化的过程中,最大的挑战还是充电基础设施,如果没有好的充电基础设施,电动化就很难快速发展。   宁德时代相关负责人向记者表示,如今,400公里以上的续航里程和快充已经基本普及,但更长的续航里程和更快的充电速度,仍然是当前消费者的关键需求。   北京车展宁德时代展位 图片来源:宁德时代   为满足用户从超充产品体验、超充充电服务体验,到日常用车体验的全方位需求,宁德时代正在构建一个超充电池 超充网络平台 超充服务的新能源汽车完整超充体验闭环。   宁德时代相关负责人告诉记者,宁德时代将携手华为、星星充电、云快充、蜀道新能源等业内伙伴,为更多配有宁德时代神行超充电池的车主提供更便捷,更实惠的用车体验。同时,还将成立行业首个“神行超充车主俱乐部”,建设线下600多家实体服务店,覆盖31省级行政区,271个地级市,为神行车主提供道路救援,电池检测、维护等服务。   公司盈利将保持良好   近日,宁德时代发布2024年一季度报告,报告期内,公司实现营业总收入797.7亿元,归母净利润105.1亿元,扣非净利润92.5亿元,同比增长18.6%;经营性现金流持续强劲,达到283.6亿元,同比增长35%。   数据显示,公司一季度电池销量约95gwh,其中储能占比接近20%,其他业务收入占比约4%。根据韩国咨询机构sne统计,2024年1-2月,宁德时代全球动力电池市场份额达38.4%,同比提升5个百分点;另外,根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计,2024年1-3月,宁德时代国内动力电池市场份额达48.9%,同比提升4个百分点。   招商证券(14.420, 0.13, 0.91%)研报指出,2024年一季度市场动力、储能电芯公开报价继续下降,各款电芯一季度价格环比下滑幅度普遍在0.06元/wh,但宁德时代盈利能力并未下降,考虑到报表端对成本的审慎处理,预计未来公司单位盈利有望维持相对稳定。   财信证券研报表示,宁德时代以产品与技术为基础,逐步建立了品牌优势,“买电车认准宁德时代电池”开始成为终端客户买电车的标准。公司的产品可靠性、产能规模、生产成本和品牌力构成了正反馈闭环,预计公司未来会逐步扩大领先优势,市场份额有望进一步提升,盈利能力将保持较好的表现。
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